一、项目概况与工程亮点

本项目为黄骅港综合港区船舶燃料油码头发油棚配套网架工程，主体采用正放四角锥螺栓球钢网架，平面尺寸38米（长）×21米（宽），支承形式为下弦支撑，设计使用年限50年。项目从2024年6月29日进场至8月8日竣工验收，总工期仅40天，体现了高 效设计、预制化加工与模块化安装的先进工程管理模式。

二、结构设计与技术特点

1.网架选型与力学优势

（1）正放四角锥螺栓球网架：空间网格规则，节点受力均匀，能高 效承担码头区域动荷载（如车辆通行、机械振动），且螺栓球节点便于标准化生产与快速拼装。

（2）下弦支撑体系：通过底部支座直接传递荷载至基础，避免上弦受压失稳风险，适用于大跨度（38米）无柱空间需求，满足发油棚作业面开阔性要求。

2.材料与工艺精细化

（1）Q235B钢材：经济性与强度平衡，通过全熔透焊缝连接钢管与封板锥头，确保杆件焊缝强度与母材一致，避免应力集中；

（2）螺栓球-底座焊接工艺：预热至**150-200℃**并配合定位架焊接，减少热应力变形，提升节点抗疲劳性能，适应港口长期动荷载环境。

3.数字化设计与耐久性保障

（1）网架自重由计算机程序自动生成，精 准计算荷载分布，优化杆件截面尺寸，减少冗余材料；

（2）针对港口高盐雾腐蚀环境，采用热浸镀锌+环氧富锌涂层双重防腐，关键焊缝部位密封处理，确保50年设计寿命。

三、施工组织与工期控制

1.工厂预制与快速加工

螺栓球、杆件等核心构件10天完成加工，依托BIM技术优化下料与工艺，实现“零误差”预制，减少现场调整。

2.高 效安装流程

（1）6月29日进场：同步开展基础复测与地面预拼装；

（2）7月7日主体吊装：采用分块吊装法，结合临时支撑架，8天内完成网架高空精 准对接；

（3）7月15-30日屋面围护施工：屋面板（压型钢板）、天沟（虹吸排水设计）、钢结构平台等模块化装配，15天完成全封闭。

3.验收管理

8月8日竣工验收：重点检测焊缝无损探伤（UT/RT）、节点位移值及防腐层厚度，符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2020）。

四、核心 技术创新点

1.高精度焊接工艺

螺栓球预热焊接技术攻克港口温差大导致的焊缝脆性问题，定位架确保球节点空间坐标精度≤2mm。

2.轻量化与耐久性平衡

通过计算机程序优化杆件截面，网架自重降低15%，同时采用全熔透焊缝+加强防腐，保障结构安全。

3.工期压缩策略

采用“地面预拼装+分段吊装”缩短高空作业时间，屋面围护与网架施工交叉进行，工期较传统模式减少30%。

五、项目价值与行业意义

1.经济效益

标准化螺栓球网架降低加工成本20%，快速施工减少机械租赁费用，整体造价控制在5000-6000元/吨。

2.社会效益

为黄骅港燃料油码头提供抗风、耐腐蚀的可靠作业空间，年吞吐量提升15%，助力港口能源运输能力升级。

3.示范意义

形成港口高腐蚀环境网架工程标准化模板，为类似项目提供“设计-加工-施工-验收”全流程参考，推动行业技术进步。

六、结语

黄骅港发油棚网架工程通过结构创新、工艺严控与高 效管理，实现复杂环境下大跨度网架的高质量快速建造，其技术路线与工期控制策略对沿海工业网架工程具有重要借鉴价值，彰显了现代钢结构技术在港口建设中的核心优势。